インプレッサ WRX STI Spec C は、軽量パーツの使用や無駄な装備を省いてノーマルタイプに比べ 50kg（スペアタイヤレス分を含む）軽量化したスパルタンなモデルです。
車の性格上、競技や改造に関するホームページは沢山あると思いますので、ちょっと別の観点からインプレッサ WRX STI (GRB) に触れてみようと思います。
モータースポーツの趣を高めるために作られた車ですが、街乗りも普通に（むしろ快適に）こなしてしまう懐の深さを持ったこの車に標準的な快適装備を取り付けることによってどれだけ重量増になってしまうのか？その取り付け方法と共に紹介してみようと思います。
中にはこんなものまで取り付けるか？！と思われるものもありますが、ネタだと思って暖かく見守って頂ければ幸いです。・・・

まだまだ工事中