車検や保証の事を考えると STI スポーツマフラーしか選択の余地はありませんでした。

主観ですが、見た目の格好良さはぴかいちだと思います。
元々純正オプション品みたいなものなので、乗りにくくなったり近所迷惑なほどうるさ過ぎたりはしないのでその点でも安心ですが、新品はかなり高額です・・・。
運良く新品同様品をヤフオクで落札できたので自分で取り替えようと思ったのですが、後々のことを考えてディーラーにお願いすることにしました。 従って、取り付け方法は不明です。（輪ゴムで吊り下がっているだけなのでパイプの継ぎ目のボルトを外して付け替えるだけだとは思います。）

ちなみに、重量を測定してみると 12.6kg （想像していたよりは軽かったです。）でした。取り外したノーマルマフラーも持って帰ってきたので後で測定してみます。
取り付けた状態。

ちょっと右下がりになっていますね。(^_^;)
調整できないかディーラーに聞いてみましょう。
こちらは取り外したノーマルマフラーです。

重量を測定してみると 13.4Kg でした。
STIスポーツマフラーはノーマルマフラーより若干軽く、取り替えると 0.8Kg の軽量化となります。
肝心の性能ですが、当然と言えば当然なのかもしれませんが、違いが分かりません・・・
特に乗りにくくも無く、パワーが上がるわけでも無いようです。
ただ、音ははっきり低く、大きくなります。近所迷惑というほどではありませんが、後ろに乗る人はちょっといやかも。
特に 3,000回転までは低い音がおなかに響く感じがありますが、前席は許容範囲内かな・・・
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と、思ったのですが、結局ノーマルマフラーに戻してしまいました。(^_^;)
3,000 回転以上は全く問題無いのですが、それ以下、特に 2,500 回転から 3,000 回転付近がうるさすぎです！！
これは、高速道路で巡航速度域の回転数でもあり、長距離運転は非常に疲れると思います。（私には無理でした。） 高回転まで回すとノーマルと同等に静かで、巡航速度域でとてもうるさいという変な特性のマフラーです。（逆なら良いのに・・・）

元に戻してみると、性能を落とさずとても静かなノーマルマフラーの高性能ぶりにあらためて感心しました。